2022第36届大河国际车展

6月，在购置税减半、地方汽车消费券、大型车展等因素的拉动下，郑州市汽车销量环比5月增长132%，成绩喜人。进入7月中下旬，汽车销量明显回落，同时厂家淡季增产，让车商担忧。河南车市爆发点在哪?如何才能扩大销量、提振消费?政府、厂家、经销商和消费者，再度把目光聚焦到了大河国际车展上。

9月15日，郑州国际会展中心，2022第36届大河国际车展将拉开大幕，为中原车市加油助威。

历年的七八月份都是车市的传统淡季，但今年的7月不一样。一方面是客流量依旧不足，使得4S店销量下降;另一方面，则是今年大部分厂家不但没有放“高温假”，反而在加班加点的开足马力生产，以挽回上半年的产能损失。

“我们现在一天到店10批次，同比下降是肯定的。”郑州大展红旗市场部负责人认为，目前购置税减半和汽车消费券等刺激政策依然在实施中，在政策支持下，这样的客流量明显是不太足的。

河南天道汽车集团福特事务部总监郎敏则表示，7月上半月，市场还延续了6月的热度，销量和客流都不错，自从高新区和金水区先后爆出新的疫情苗头后，“客流就不好了，销量也没了”。

记者从北京奔驰、陕西吉利、郑州上汽和大众、通用等工厂内部人士处了解到，以往高温假一般会放在7月底或8月初，放假的通知会提前1个月发出来，方便一线提前做停产安排，但今年直到目前还没有接到通知。

乘联会7月27日发布的数据显示，7月1日-24日全国乘用车厂商市场零售115.6万辆，较上月同期下降10%，但7月1日-24日全国乘用车厂商批发124.2万辆，同比去年增长32%。

“销量下滑10%，批发反而增长了32%，那谁承担了这两头的压力呢?”郑州多家汽车经销商的负责人表示，他们正经受两端的压力。

已经到来的7月淡季影响有多大?

中汽协调研显示，到目前为止，7月的新能源汽车销量，环比6月下降约15%，增速相比6月的129.2%出现了明显下降。

风头正劲的新能源车增速都在放缓，燃油车就更不用说了，虽有购置税政策的加持，日子也并不好过。

有经销商私下抱怨说:“现在客户买车没优惠的只默认新能源，所有油车觉得都必须有优惠。”但现实是，受芯片等因素影响，热销的燃油车也是没什么优惠的。

记者走访郑州4S店发现，广汽丰田热门车型汉兰达依旧没有优惠，提车周期也要至少两个月，而东风本田思域交车也要等两个月。

折扣没了、价格高了、交付延长，消费者在7月买车也并不满意，尤其是地市消费者，以往在郑州都可以买到比本地更便宜的车，今年也受到了很大的影响。

商丘的霍先生最近正急于购买一台新能源汽车，因为8月1日起，商丘市区将开始逐步扩大对电动(燃油)三轮车、电动四轮车的禁行范围，原来的电动四轮车不能开了，“现在商丘的新能源车我比较下来，觉得都涨了得有6000元，带着那些入门的燃油车都涨价了”。霍先生说，以前都是到郑州的大河车展上买车，上半年受疫情影响没去，本地的汽车价格又折扣很少，下半年一定要去车展上看看，多省一些钱。

当厂家、经销商和消费者形成新的消费僵局之时，即将上演的2022第36届大河国际车展，对于下半年全省经济增长和促进消费，有着稳信心、稳发展、稳预期的重大意义，也必将成为河南2022年下半年汽车消费的爆发点。

“越是市场需要动力的时候，大河国际车展就越能体现出最会卖车、最能卖车的特点，也能让消费者花更少的钱开更好的车。”采访中，汽车厂家和经销商普遍认为，在汽车购置税减半和郑州两亿汽车消费券的拉动下，大河国际车展的推动效果较为显著。

2022年5月份，郑州销售汽车18410辆，环比下降15.79%，从之前的全国城市第八名骤降到第十五名，而到了6月份，销量陡增至42760辆，环比增长132.27%，排名逆袭到了全国第七。其中，仅大河国际车展就贡献了超过1.2万辆的销量。

经过18年连续35届的成功举办，大河国际车展立足郑州、影响河南，已成为区域内规模最大、人气最高、成交最好的车市盛宴和行业平台，也是中国车市响当当的名片。

9月15日-19日，2022第36届大河国际车展备受消费者期待，也是各大汽车厂家、经销商的“必争之机”。

2022年9月15~19日

郑州国际会展中心

不详

展馆1：郑州国际会展中心