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2025-03-07
特斯拉电池日推出的新电池预计会先应用在 Cybertruck、Roadster、Semi 这几款车型上。
同时，Model S Plaid 版本也有望搭载。
Model Y 车型或将率先应用新电池，且按计划，2021 年下半年会在柏林工厂生产搭载新电池的 Model Y。
另外，中国市场的 Model 3 轿车计划在今年晚些时候或明年初推出新电池。
弗里蒙特和上海的超级工厂预计两年后采用新技术。
新电池目前已接近“试产”阶段，量产电池设备还未完成，仍依赖外部供应商。
特斯拉新电池采用了很多创新技术，比如革命性地采用硅材料做电极，能减少 5%电池成本，结合其他创新技术可使电池成本降低 37%，续航里程增加 20%。
在电池整车集成方面，采取去模组设计，新结构化电池外壳让新模组减少 10%质量，增加 14%续航，减少 370 个整车与电池组件，但电池不可更换，且新电池组使用寿命需达汽车本身相同。
4680 电池采用新无极耳设计，触头沿阳极与阴极板外沿，卷封包装时在电池末端形成玫瑰状凸起结构作为接触点，此设计大幅缩短了电流移动距离。
新电池还具有低成本、长寿命特点，耐久性高达 100 万英里，与宁德时代共同开发，最终改进版将在其他市场推出，能量密度和容量更大，成本更低，能让电动汽车成本与传统汽油车相同，在公共电网中再利用。
广州丰田逸致与同级别车型相比，优势明显。首先空间宽敞灵活，后排座椅可灵活放倒，载人载物都能轻松应对，比如后排腿部空间达到85cm，后备箱容积580L，相比竞品有明显优势。动力性能方面，发动机技术先进，
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%，在MPV里排第19名。像在一些热点城市，比如北京，第一年保值率能达到70.9%，深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统，这些系统能在车辆行驶过程中，有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富，低配版有5个气囊，
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩，城市内行驶燃油经济好，能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右，高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里，百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性，选用的材质上乘。中控台设计简洁明了，操作起来方便顺手，功能按键布局合理，很容易上手。车内的座椅不仅舒适，而且材质优良，细节处理得很精细。比如缝线整齐
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