特斯拉的新专利在全球范围内具有重要影响力。
首先,其在电池包热管理系统方面的专利,包括独立冷却通道设计、冷却液循环分布结构以及利用传感器和算法优化电池性能等创新,为全球新能源汽车企业提供了借鉴,推动了行业发展。
其次,特斯拉公开的众多专利涵盖各个技术层面,如电池热管理、电机和充电技术等。在电池技术上,其模块化设计专利使得电池组能更高效地进行热管理并提高能量密度,不少企业在研发中充分借鉴,实现了性能提升。
特斯拉公开的专利数量众多,总计达 986 项,其中发明专利 935 项,外观设计专利 51 项。这些发明专利主要集中在关键领域。
尽管特斯拉开放了专利,但不能简单地认为其直接造就了中国的电动车品牌。中国电动车品牌的成功更多依靠自身努力和市场环境发展。中国新能源汽车行业虽从特斯拉专利中获得一定启示,但并未直接依赖。如国内电车电池企业未采用特斯拉的电池技术,电机方面各品牌也多是自主研发。
特斯拉公开专利的初衷是推动整个电动车行业进步,其开放策略彰显了对行业贡献的重视,也展示了对未来技术发展的思考。
虽然有人质疑其专利贡献是否足以推动全球电动汽车行业发展,但不可否认的是,其确实为行业带来了新的研发思路,激发了探索和学习的热潮。我们应客观理性看待,欣赏其贡献,同时认识到汽车行业的发展是多方共同努力的成果。
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳,这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级,以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116