新能源汽车推重比的计算有特殊之处。
计算方法还是将驱动力除以整车质量,不过新能源汽车因为动力系统不同,驱动力来源和传统燃油车有别。
新能源汽车驱动力主要来自电机,其特性与燃油发动机不同。传统燃油车发动机输出功率和扭矩随转速变化大,而电机能在低转速就输出较大扭矩。
所以计算新能源汽车推重比时,要充分考虑电机的高效区间和扭矩特性。
另外,新能源汽车的整车质量也有特点,比如电池重量大,这会影响整体推重比。
新能源汽车轻量化很重要,像埃安团队的 Hyper SSR,采用高强度碳纤维、铝合金,还有先进工艺,使轻量化系数达到 1.72,领先行业。
总之,新能源汽车推重比计算虽基础方法不变,但要结合电机特性和车辆重量特点来综合考量,以准确评估其动力性能。
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