赛道简介: 赛道长度:3.340公里 赛道记录:1分14秒439(2004,迈克尔·舒马赫,法拉利) 蒙特卡洛赛道是F1赛道中最短的一条,拥有F1赛道最慢的弯角和著名的隧道。又由于摩纳哥这个弹丸之国本身的特殊性,这里是世界著名的旅游胜地,居住着许多贵族、富翁,在这里举行F1比赛能吸引大量的观众。其次赛道与街道结合为一体,赛车直接在街区之间高速穿行,城市的居民探出窗户就能看到赛车飞驰而过。 由于赛事是在城市街道上进行,因此这条赛道两侧没有像其它赛道那样的缓冲区,只有临时搭建的护栏,而赛道本身也非常狭窄,稍有不慎就有可能撞上护栏,所以在这条赛道超车格外艰难,因此摩纳哥分站的冠军也是车手梦寐以求的。 在这条赛道取得最辉煌战绩的车手是巴西人塞纳,在1989年—1993年间,他在这条赛道连续5次拿到分站冠军,直到他1994年圣马力诺站比赛中不幸遇难后,才由当时效力贝纳通车队的迈克尔·舒马赫获得摩纳哥站冠军。塞纳在这条赛道共赢得6次分站冠军,紧随其后的是赢得5次冠军的迈克尔·舒马赫。 蒙特卡洛赛道最著名的弯道莫过于Grand Hotel弯了,这也是全年速度最慢的一个弯道,平均时速40公里,车手在这里需要把方向完全用尽。车队通常会把注意力放在对转向起着重要作用的前悬挂上,以避免车手抱死轮胎。
广州丰田逸致与同级别车型相比,优势明显。首先空间宽敞灵活,后排座椅可灵活放倒,载人载物都能轻松应对,比如后排腿部空间达到85cm,后备箱容积580L,相比竞品有明显优势。动力性能方面,发动机技术先进,
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%,在MPV里排第19名。像在一些热点城市,比如北京,第一年保值率能达到70.9%,深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统,这些系统能在车辆行驶过程中,有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富,低配版有5个气囊,
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩,城市内行驶燃油经济好,能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右,高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里,百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性,选用的材质上乘。中控台设计简洁明了,操作起来方便顺手,功能按键布局合理,很容易上手。车内的座椅不仅舒适,而且材质优良,细节处理得很精细。比如缝线整齐