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2025-03-10
威马 E.5 的操控性不错。
首先，它的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用变截面扭力梁悬架，这种变截面扭力梁悬架的操控性优于一般的扭力梁悬架。悬挂系统调校虽然偏软，但在日常驾驶中能保证一定的舒适性。
在高速过弯和紧急制动时，车身姿态稍差，但整体表现能满足多数人的需求。
威马 E.5 配备了众多实用的配置，如前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动等，这些配置有助于提升驾驶的便利性和安全性，从而在一定程度上优化操控体验。
威马 E.5 的电池性能也为操控加分，其三元锂电池能量密度高、重量轻，工信部给出的续航里程表现较好，让驾驶者在行驶中无需过度担忧电量问题，能更专注于操控。
此外，威马 E.5 的主/被动安全配置齐全，包括全液晶仪表盘、自动驻车、LED 日间行车灯、胎压监测等，保障了驾驶过程中的稳定性和安全性。
威马 E.5 的中控系统是亮点之一，12.8 英寸大屏支持丰富的语音控制功能，能让驾驶者更便捷地操作车辆功能。
总的来说，威马 E.5 在操控性方面表现良好，能为驾驶者带来较为舒适和稳定的驾驶感受。
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