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2025-03-10
蔚来开启降价促销不是长期策略。
蔚来全系车型降价 3 万元，同时调整了新车首任车主的用车权益，免费换电不再作为基础用车权益，用户可单次付费换电，还将推出灵活的加电补能套餐。
从车主角度看，长期用车不一定亏。以石家庄富力洲际酒店的蔚来换电站为例，电费 0.85 元一度，服务费 0.6 元一度，75kWh 电池每次换满电开支 108.75 元，每月换电 4 次开销 435 元，将近 69 个月花费 3 万元。
蔚来此次降价策略独树一帜，将新车销售与换电权益解绑，通过剥离换电业务实现降价。就像李斌说的“原来房费含早餐，现在房费不含早餐，现在是早餐付早餐的钱、房费付房费的钱”。
秦力洪还提及计划将换电权益从以时间为锚点转变为以量为锚点，将换电作为营销手段，把换电“卡券化”。
方案调整后，换电服务优势成为独立能源服务，是用户可见的实惠，这背后是蔚来多年坚持的换电体系，是长期主义哲学。
从长期市场看，市场已进入加速洗牌期，新能源车企要明确自身优势和发展逻辑。
总之，蔚来此次降价促销是基于自身发展和市场形势的综合考量，是一种阶段性策略，而非长期策略。
广州丰田逸致与同级别车型相比，优势明显。首先空间宽敞灵活，后排座椅可灵活放倒，载人载物都能轻松应对，比如后排腿部空间达到85cm，后备箱容积580L，相比竞品有明显优势。动力性能方面，发动机技术先进，
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%，在MPV里排第19名。像在一些热点城市，比如北京，第一年保值率能达到70.9%，深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统，这些系统能在车辆行驶过程中，有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富，低配版有5个气囊，
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩，城市内行驶燃油经济好，能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右，高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里，百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性，选用的材质上乘。中控台设计简洁明了，操作起来方便顺手，功能按键布局合理，很容易上手。车内的座椅不仅舒适，而且材质优良，细节处理得很精细。比如缝线整齐
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