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    现代劳恩斯的操控性好不好

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  • 秀车网用户
  • 2025-03-11
最佳答案

现代劳恩斯的操控性非常好。

首先,它采用前置后驱布局,让前后轴配重比达 53:47,提升操控和转向特性。

车身用高刚性钢材,抗扭刚性比宝马 5 系和奔驰 E 级还高 12%至 14%,且更轻。

劳恩斯酷派悬挂优异,制动不错,在 18 米桩测试中最大速度达 64.18Km/h,紧急制动和加速时,车头车尾下沉下挫轻微,刹车踏板渐进性舒服,100Km/h-0 干地制动距离 38.18 米。

以稍快速度进弯道,尾部会轻微横滑,TSC 会恰当介入。

动力上,提供 3.0 升、3.3 升和 3.8 升自然吸气发动机,3.8 升发动机最大功率 213 千瓦,最大扭矩 358 牛米,加速超车游刃有余,还配备先进悬挂系统和底盘调校技术,确保行驶稳定和操控性。

前后悬架均是多连杆独立悬架,能提升操控性和舒适性。

底盘采用五连杆自适应空气悬架、可变阻尼减振器和 DOWN FORCE 技术,能根据车速自动调节车身高度,保证行驶稳定性和舒适性,驾驶者还能自由选择驾驶模式。

劳恩斯在操控性方面表现出色,能满足对操控有高要求的消费者。

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