现在企业购车是否有补贴？

现在企业购车没有国家补贴。

对于个人消费者，截至 2022 年 12 月 31 日前买新能源汽车有补贴，2023 年不再延续，企业不在此范围。不过，从补贴范围看，自细则印发到 2024 年 12 月 31 日，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册的新能源乘用车，买纳入工信部目录的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车能有补贴。报废旧车买新能源乘用车补 1 万，报废国三及以下燃油乘用车买 2.0 升及以下燃油乘用车补 7000 元。申请补贴要在 2025 年 1 月 10 日前通过汽车以旧换新平台填个人信息，上传相关证明原件照片或扫描件向发票开具地提交。

企业购车在抵税方面有优惠，2023 年公司购车依然能抵税，虽不能一次性抵税但可分期分年抵税。一般纳税人购买机动车取得的税控系统开具的发票符合条件能抵扣进项税，小规模纳税人买车能抵扣企业所得税。

新能源汽车有购置税减免政策，2024 至 2025 年免征，每辆免税额不超 3 万，2026 至 2027 年减半征收，每辆减税额不超 1.5 万。各地还有补贴和消费券，像北京置换新能源车补贴可达 1 万，山东临沂发 2000 万汽车消费券，广东广州有 6000 至 1 万购车补贴，车企也有金融和保险补贴。

企业车辆补贴标准方面，对于中央企业负责人，主要负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要，副职负责人可由企业根据实际情况确定公务交通保障方式。采取配备公务用车方式的不得发放公务交通补贴，采取发放补贴方式的每月按标准发放或按年度据实报销。其他符合条件的人员公务出行全部实行社会化保障，企业根据岗位特点和生产经营实际在核定的公务交通补贴标准上限内分档确定补贴标准。中央企业公务用车制度改革后保留的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上不高于中央企业副职负责人公务用车配置标准，新购置的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上要控制在购车价格 18 万元以内、排气量 1.8 升以下。商务车型经营和业务保障用车要控制在购车价格 38 万元以内、排气量 3.0 升以下。确因生产经营需要等原因必须配备较高标准经营和业务保障用车的企业应严格履行内部决策程序并严格控制数量，集团总部原则上不超过 2 辆。对于中央国家机关所属事业单位用于机要通信的工作用车配备价格 12 万元以内、排气量 1.6 升以下的轿车或其他小型客车。业务用车和用于应急等公务的工作用车以及其他按规定配备的车辆配备价格 18 万元以内、排气量 1.8 升以下。