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2025-03-11
新凯越 2013 款的操控性能挺好的。
它的转向设置适合家用代步，低速轻盈，车速变化时阻尼感也自然改变。从最左到最右大约 3 圈的设定虽不算精准，但日常驾驶没问题。
底盘是主流家用车定位，能扎实过滤细小震动，有厚重感。
方向盘偏轻，市内停车、掉头轻松，长途操控时加速性能不错，用 Hold 档提速有推背感，跟车加速狠踩油门也行。
上下坡时，大斜坡用 2 档控速能感觉发动机对速度的拖动，急速加速上坡提前降档提速表现好。
市内操控得益于方向盘轻，调头和转向容易，在立交上与其他车辆争位也能把控。
但刹车偏软，重刹慢拖能解决。停车时因驾驶位偏低、车头偏长偏高，对车头位置判断不好，这时并车转头看旁车更安全。
而且，这款车的操控能精准控制方向，转向半径小，轻松操控车辆。另外，进气格栅大气，操控指向性好，手动模式超车轻松。
总之，新凯越 2013 款在操控性能方面有不少优点，能满足日常驾驶需求。
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