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2025-03-11
新能源车补贴对车价的影响确实不小。
2019 年补贴新政出来后，没三电核心技术的车企压力大。符合过渡期标准的车能拿部分补贴，不符合的没补贴，这让库存多的车企为清库存降价卖，像广汽、比亚迪、荣威等在过渡期按旧标准补或用别的降价办法。
2020 年补贴政策延长到 2022 年底，可这几年补贴标准逐年退坡。公共交通领域部分车补贴标准也有变化。乘用车补贴前售价 30 万以下才有补贴，“换电模式”车不受这限制，这刺激了销量。
多数品牌店没接到涨价通知，有人觉得涨价说法可能是促销手段。补贴退坡后，车市整体价格预计波动不大。企业能通过“双积分”交易等方式获“补贴”，加上市场规模大了，生产成本会降。
比如占整车成本 40%的动力电池，3 年前每瓦时成本 3 块，现在降到 1 块 2 左右，往后成本还会更低。市场竞争激烈，车价涨太多会让销量低，厂家得提升技术降成本才好。
2019 年补贴新政让大的电动汽车降价潮在 2020 年左右可能到来，过渡期就有降价潮了。取消地补后，现补贴最高 2.75 万，插电式混动和增程式补贴才 1 万。车企库存车多，不卖出去就是纯库存，所以降价销售是清库存直接办法。
补贴退坡给定价带来挑战，涨价会让终端市场价格震荡，不涨就得车企和经销商自己消化。但技术进步能降成本，化解补贴退坡影响。
广州丰田逸致与同级别车型相比，优势明显。首先空间宽敞灵活，后排座椅可灵活放倒，载人载物都能轻松应对，比如后排腿部空间达到85cm，后备箱容积580L，相比竞品有明显优势。动力性能方面，发动机技术先进，
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%，在MPV里排第19名。像在一些热点城市，比如北京，第一年保值率能达到70.9%，深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统，这些系统能在车辆行驶过程中，有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富，低配版有5个气囊，
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩，城市内行驶燃油经济好，能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右，高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里，百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性，选用的材质上乘。中控台设计简洁明了，操作起来方便顺手，功能按键布局合理，很容易上手。车内的座椅不仅舒适，而且材质优良，细节处理得很精细。比如缝线整齐
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