新能源汽车补贴金额是如何计算的？

新能源汽车补贴金额的计算主要由三部分构成：里程补贴标准、电池系统能量密度系数以及车辆能耗系数。

具体来说，单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度系数×车辆能耗系数。

里程补贴标准方面，纯电动汽车续航里程小于 150 公里的补贴为 0；大于等于 150 公里小于 200 公里的补贴为 1.5 万元；大于等于 200 公里小于 250 公里的补贴为 2.4 万元；大于等于 250 公里小于 300 公里的补贴为 3.4 万元；大于等于 300 公里不足 400 公里补贴 4.5 万元；大于等于 400 公里有相应补贴。纯电动状态下续航里程大于等于 50 公里的插电式混合动力汽车补贴 2.2 万元。

电池能量密度也有标准，小于 105wh/kg 为 0；大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 为 0.6；大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 为 1.0；大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 为 1.1；大于等于 160wh/kg 为 1.2。

车辆能耗系数方面，0.95× y < x ≤ y 调整系数为 0.5；0.75× y < x ≤ 0.95× y 调整系数为 1.0；x≤0.75×y 调整系数为 1.1。这里 x 为实际百公里耗电量，单位为 kwh/km，y 为工况下百公里耗电量阈值。m 为整备质量单位 kg，m≤1000 时 y = 0.0126× m + 0.45，m ≤ 1600 时 y = 0.0108× m + 2.25。

规定补助标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按 3000 元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助 5 万元/辆，纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆。

不同地区还有地方补贴，比如深圳市就有购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。纯电动乘用车及插电式混合动力乘用车（含增程式），分别给予一次性充电补贴 5000 元、1000 元。纯电动专用车、货车也有相应补贴。