要判断翼虎是否存在断轴风险,可以从多个方面入手。
先看车辆的使用情况,如果经常在路况特别差的地方行驶,比如坑洼多、石头多的道路,那断轴风险可能会增加。
再瞧瞧车辆的保养记录,有没有按时按要求进行保养,这对部件的正常运行很关键。
然后检查前轮相关部件,重点关注转向拉杆,要是它有损坏迹象,就可能影响悬挂系统,增加断轴风险。
还有就是那个被称为“羊角”的部件,它连接着多个重要部件,得看看它有没有变形或者裂缝。
虽说 2013 年福特公司承认了翼虎的断轴问题并为受影响车主免费更换改进后的前悬挂系统,问题得到了有效控制,但也不能掉以轻心。
如果车辆曾经遭遇过来自车辆前部、侧边、侧后方较大的撞击力,那也得注意,因为这可能导致部件受损,增加断轴可能性。
另外,也得考虑部件的设计和材质,要是设计不合理或者材质不过关,承受冲击力的能力就弱,断轴风险就高。
总之,多留意车辆的使用、保养和部件状况,能更好地判断翼虎是否存在断轴风险。
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳,这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级,以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116