先进的引擎技术有很多,比如双顶置凸轮轴发动机技术(DOHC),它适用于多气门发动机,能为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟途径,适用于高速发动机,还能适当降低高转速时的燃油消耗。
FSI(缸内直喷分层燃烧引擎)技术也是先进的,这是电喷发动机利用电子芯片精确控制喷射量进入气缸燃烧的技术,能提高发动机混和燃油比例,进而提高发动机效率,其优势在于动态响应好、功率和扭矩可同时提升、燃油消耗降低。
TFSI 是涡轮增压燃油分层喷射发动机,比 FSI 多了涡轮增压,能进一步提升发动机性能。
VTEC(可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)能够同时控制气门开闭时间和升程。
还有涡轮增压技术(Turbo),一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮,将更多空气送入发动机,从而提高发动机的功率,同时降低发动机的燃油消耗。
在航空发动机领域,中国有世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机,相比美国使用特殊吸热型碳氢燃料的超燃冲压发动机,中国的发动机航油更经济,续航能力更好。中国还首创了“站立式斜爆轰冲压发动机”。
奔驰新 E 级的 M254 引擎也很先进,得益于模块化设计,集成了当下主流技术,如 48V 系统、第二代 ISG、NANOSLIDE 气缸涂层和 CONICSHAPE 气缸珩磨工艺、强化双涡管涡轮 Twin-Scroll Turbo 等。其中第二代 ISG 能帮助车辆减少在低速行驶时对发动机动力的依赖,在油耗方面表现更佳。
此外,还有大家熟知的创驰蓝天引擎技术,其特点是压缩比首次达到 14.0:1。丰田双擎技术也是先进的混合动力技术。
在航空领域,除了活塞式发动机,还有涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡扇发动机和涡轮轴发动机等先进技术。
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳,这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级,以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116