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    英菲尼迪 fx45 的悬挂系统怎么样

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  • 秀车网用户
  • 2025-04-04
最佳答案

英菲尼迪 FX45 的悬挂系统相当出色。

它的前悬挂采用双叉臂式,后悬挂是多连杆式独立悬挂,前后悬挂都加入横向稳定杆,增强了车辆稳定性。

265/45R21 的大轮毂和低扁平比宽幅轮胎搭配,使车辆高速行驶抓地力更强,稳定性更好,适合公路行驶。

在多弯山路,调校硬朗的悬挂系统,配合超宽运动型轮胎及适合公路驾驶的智能四驱系统,抓地力非同一般。即便用很高车速过弯,也没有响胎或侧滑迹象,能保持较好车身姿态。

在公路极限驾驶,特别是湿滑路面上,基于后驱平台的四驱系统能实现后轮动力 50 - 100%之间的分配,大幅提高车轮主动安全性,降低车辆失控可能。

在非普装路面上,后轮打滑时前轮能很快介入动力,轻松脱困。超宽轮胎降低陷车概率,强大发动机提供的低速大扭矩为其提供动力保障,加上随时响应的四驱系统,通过性远比想象好。

在开发初期,日产公司工程师采用 350Z 基础结构,对车身门槛和轮罩附加加强件,并将 350Z 的控制臂前悬挂用摆臂滑柱式装置替代。

驾驶中功率提供平稳轻快,发动机对节气阀响应快速及时,还伴随着低沉的轰鸣声。

FX45 的软硬可调悬挂与一体化 active 技术为舒适性与操控性提供更多可能,主动转向系统通过动态调整后轮转向,实现车辆在弯道中更精准控制。

总的来说,英菲尼迪 FX45 的悬挂系统为驾驶者带来出色的操控体验。

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