长安深蓝的智能驾驶辅助系统有何特点？

长安深蓝的智能驾驶辅助系统具有以下特点：

全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统，如长安深蓝 SL03 配备 15 个传感部件，包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像头和 1 颗 DMS 摄像头，能实现 360 度全方位监测，为十余项驾驶辅助功能服务，像集成式自适应 IACC、TSR 限速识别、BSD 盲区监测、LCA 换道辅助、LKA 车道保持辅助、RCTA 倒车横向预警、SEW 开门预警、LDW 车道偏离预警、自动紧急刹车、驾驶员疲劳提醒、FCW 前碰撞预警等。

操作简单，连续下拨两次怀挡就能激活，通过方向盘左侧按键可调节跟车距离和速度。行驶时能自动修正方向防偏离车道，前车减速或停车，它也能跟随减速甚至停车，在高速和市区拥堵路况都适用。

主动安全方面表现出色，遇到紧急情况会发出警报并制动，变道时旁边有车会警示，倒车和开门下车时也会警示。

深蓝 S7 在智能驾驶辅助方面本身已具备主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助等 L2 级别的辅助功能。深蓝 S7i 对智能驾驶辅助系统进行了加强，换装 NID 3.0 智能驾驶辅助系统，能通过高精地图导航实现智能跟车行驶、上下匝道，在城市快速道路和高速公路上实现智能超车、智能并入主路等。

还安装了代客泊车辅助 AVP 系统，能记忆车辆驾驶过程形成地图，进入相应区域可主动激活代客泊车功能，且对循迹倒车、手机遥控泊车等现有辅助系统做了升级。

长安深蓝 L07 搭载华为 ADS SE 智能驾驶系统，以视觉系方案感知，有代客泊车、高速领航辅助、AEB 等常见功能，但没有城市领航辅助，AEB 性能不如激光雷达版出色。

硬件配置方面，像深蓝 S7i 搭载 5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、6 个微碰传感器和多个摄像头在内的感知系统，能精准识别车身周围路况和汇入车辆。基于高精地图，可实现智能变道超车、进出匝道、高速避障等功能，并支持全国 31 个省份的高速和城市快速路网的领航智能驾驶辅助。

在试驾中，车辆能实现全程无接管驾驶，自主变道，智能泊车等功能实用，在市区道路能将跟车距离控制在 2 米左右，应对特殊情况时能保持平稳车道。

此外，部分功能在新的 OTA 后有升级，如增加智能识别大车功能、540°全景透明地盘等。但需注意四角可能会有盲区。