长安深蓝改款后的悬挂系统会不会调整呢?答案是会的。
比如 2024 款深蓝 S7 就对底盘进行了优化。在悬挂系统方面,会通过调整刚度、减震器阻尼和弹簧率等参数,来提高操控稳定性和舒适性。有可能采用更轻的材料制造悬挂部件,或者使用更先进的空气悬挂系统。
长安深蓝的悬架有自身特点。静态方面,前悬老款和新款基本无区别,衬套可能有调整,后悬差异较大。
动态感受上,低速颠簸路段改善明显,但高速微起伏路段摇晃感觉仍存,左右晃动有优化,修正方向问题有一定提升。
从硬件看,后悬架多连杆常见,长安深蓝 SL03 的后悬为铝合金+H 臂+四连杆,车轮受冲击互不影响,能提供多方向控制力,使后悬跟随性、高速稳定性较好。前悬架为麦弗逊式,下摆臂双层冲压钢板,前轮羊角铝合金,后副车架全框结构预留空间大,还采用了大块铝合金下摆臂。
关于明年深蓝改款是否会有双叉臂悬架,有人认为不会,因为改平台成本太高,而且车卖得还行,长安没必要折腾,明年估计会出 300km 的增程,然后底盘继续优化。
总之,长安深蓝改款后的悬挂系统会有调整和优化,以提升车辆的性能。
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