制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器这四大部分组成。
供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件,像制动主缸、轮缸、制动助力器等。它们通过液压或电子方式提供能量,把驾驶员踩下制动踏板的力量转化为制动能量,保证制动系统正常运行。
控制装置是产生制动动作和控制制动效果的部件,比如制动踏板。驾驶员踩下制动踏板,控制装置就把制动信号传给制动系统,启动制动流程,其目的是保证制动系统能精准响应驾驶员的制动指令。
传动装置负责将制动能量传到制动器,有制动主缸、轮缸等,通过液压或电子方式把制动能量传递过去,产生制动力,将控制装置的制动信号变成制动器的实际制动力,让车辆减速或停下。
制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部分,按工作原理分有盘式制动器、鼓式制动器等类型。它把传动装置传来的制动能量变成摩擦力,实现车辆减速或停车。
在传统燃油汽车中,制动系统还有真空增压泵,发动机工作时进气歧管产生真空度和压差能产生制动辅助作用,发动机不工作时真空增压泵里有少量真空。纯电动汽车没有发动机产生的真空源,电子真空泵解决了这个问题,但它有提供真空度有限、噪声大、占空间大的缺点,目前多数纯电动汽车用电子制动系统,像博世的 iBooster,能通过解耦回收制动能量,增加行驶里程。
日常使用车辆时要检查制动系统是否正常,定期检查刹车片、刹车油、刹车踏板等装置,发现异常及时检测维修,未发现异常也应定期检测维护。
奔驰S65后期维修挺方便的。首先,奔驰在全球有完善的售后服务网络,专业维修技师经过严格培训,经验丰富且专业知识足,能应对各种故障。厂家还提供详细技术资料和维修手册支持维修工作。对于常见机械部件故障,像
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