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2025-04-05
车价不是只由置换补贴构成。
置换补贴通常是政府为鼓励购买新能源汽车，对符合条件的旧车置换给予的，不属于销售价格组成部分。
目前置换新车有两笔补贴，政府的和厂家的。政府补贴在新车开票及二手车过户后，自行上传至相关小程序，审核通过由财政部门发放至预留银行卡，一般不计入车价。
厂家补贴形式多样，有现金、金融贴息、售后保养等，无论哪种都是应得的。
置换补贴和卖车的钱不是一回事。置换补贴是买新车时将旧车给经销商，经销商按旧车市场价值给予的折价补贴，是经销商的营销手段。
卖车的钱是把旧车卖给中介或个人获得的收益，由市场需求和供给决定。实际操作中，经销商对旧车的折价通常低于实际价值，有时卖车钱可能高于置换补贴，想获更高收益卖车更划算。
谈落地价时，如果有旧车抵价款要剔除。比如旧车抵了 2 万，置换补贴 5000，总共支付 11.5 万，落地价就是 13.5 万，因为旧车价值是自己的，补贴是变相降价。落地价不包含卖旧车的价格，置换补贴一般 5000 - 20000 元，优惠完后，旧车按市场价格卖。总价减去置换补贴。
三年保值率在60%左右，五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七，和同级别车型相比，优势明显，比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因，一方面是作为豪华轿车的标杆，品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测，确保无故障信息。然后进行路试采集数据，并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况，不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕，尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上，市场报价范围从534.1万元到123万元，前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面，进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳，这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级，以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116
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