在自动挡车中,右边的部件被认定为油门。
这是根据人体力学设计的,大多数人右手右脚更灵活有力,遇到突发情况右脚能更快反应,松开油门踩下制动踏板。
常见的自动变速器分四类:液力自动变速器(AT)、双离合自动变速器、机电式自动变速器(AMT)、机械式无级自动变速器(CVT)。
开自动挡车时,正常行驶只用右脚控制油门和刹车,左脚不用,放在专门位置休息。
日常行车,左脚自然休息,右脚控制油门刹车。但陡坡起步时,可用左脚控制刹车防后溜,右脚控制油门让车平稳起步。
人踩刹车油门时身体需支撑保持平衡,右脚踩踏板时左脚在地板上能稳定身体,若两脚分别放刹车和油门,会半悬空,没稳定受力点,易导致操作不稳。
紧急状态下,若两脚都在踏板上可能误判,把油门当刹车,一只脚控制能减小这种可能,还能降低横滑系数。
驾驶员右脚的右侧踏板是油门,右脚脚跟为轴向右倾斜 30 度角左右,用前脚掌踩油门能很好控制力度,提高行车安全性,所以有正踩刹车斜踩油门的操作方式。
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