自动挡汽车在行驶中换挡有不少讲究。
正常行驶时,无需换其他挡位,汽车会根据车速自动在 1 - 4 挡之间换挡。
在较低的长坡或堵车路段,需挂 L 挡,它能限制在 1 - 2 挡,保证动力输出。
有些车有 D1 和 D2 挡,原理和应用与 L 挡类似。
停车时,先挂 P 档再熄火,不然会损伤变速器,行驶时也绝不能挂 P 档。
双离合和手自一体变速箱能在行驶中换挡。
D 档时,将变速杆拉至 S 档或 M 档可切换手动模式,通过推动变速杆或方向盘拨片换挡。
一般用 D 档就行,高速、爬坡、超车可用 S 档,普通路况用 S 档会增加油耗。
驾驶车辆遇长大下坡,D 档拨到 L 档无需停车和踩刹车。
从前进 D 档拨到 R 倒档,必须踩刹车且车完全停稳。
从 D 档换到 S 档或 M 档直接切换,不用踩刹车,换成 M 档后要根据车速和转速加减档。
在正常行驶中,前进功能档位间切换,如 D 档到 M 档、S 档、加减档,无需踩刹车,因为变速箱油流动方向未变。
但切换到 R 档或 P 档,必须踩刹车让车完全停稳,否则会冲击变速箱。
正常行驶中临时切换到 N 档无需踩刹车,因为它是切断动力传递路线,变速箱不会受额外冲击。
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