奥迪新能源车型的独特设计亮点众多。
比如奥迪 Q4 e-tron,前脸是封闭式设计,车顶、车侧、机盖和车尾的线条优化,营造低风阻车身,八边形格栅保留,车侧悬浮感强,C 柱与后车窗一体,腰线锐利,尾翼大且两端有扰流板,灯带刻有 e-tron 字母标识,后保险杠熏黑。车身尺寸合适,腿部空间大。内饰有平底方向盘、多功能控制键和 11.6 英寸超大中控屏,可能配智能语音交互和 OTA 升级。动力有单电机和双电机版本,续航和动力平衡。
奥迪 SQ6 e-tron 基于全新 PPE 平台打造,采用新的 e-tron 专用设计语言,前脸保留家族特征,进气格栅有六边形纹理和前备厢,配备矩阵式 LED 大灯,分体式设计,有 70 个 LED 发光元件,可实现动态光签名效果。侧面车身比例保持奥迪风格,轮拱隆起,腰线舒展,采用传统门把手。配置 21 英寸双色轮圈和红色四活塞卡钳。搭载贯穿式尾灯,采用第二代 OLED 尾灯技术,可显示个性化图案。后排座椅可按比例放倒,后备厢空间灵活。充电接口位于车尾两侧,采用 800V 架构,超充功率 270kW,10 分钟可充入 255km 续航。
奥迪 e-tron GT 外观延续概念车设计,前脸是封闭式六边形格栅,两侧大灯犀利,侧面融合 GT 跑车姿态,风阻系数低。车尾有贯穿式尾灯和电动升降后扰流板,后保险杠有空气导流槽,车身制造精度高。搭载前后永磁同步电机,有电动四驱系统,可变扭矩分配比例高,分配速度快,热管理出色,采用 800V 高压架构,重心低,前后轴重量分配接近 50:50,底盘大量采用铝合金材料,有三腔室空气悬架和后轮转向系统。
奥迪 Q6 e-tron 基于 PPE 纯电平台,前脸造型新,分拆为分体式大灯,侧面与奥迪 Q4 e-tron 相似,车尾设计传统。内饰有不规则形状的曲面大屏,包括仪表、多媒体娱乐和副驾驶娱乐屏幕,还搭载 AR-HUD 技术,保留常用实体按键和储物空间,配备高级音响系统。平台支持大充电容量,可自动切换并联充电,采用模块化可单独拆卸的电池组设计。
新奥迪 A6 纯电版前脸有分体式大灯,车身线条流畅,溜背式车尾和贯穿式尾灯辨识度高。车内环抱式座舱设计,大面积软性材质包裹,全液晶仪表盘与中控大屏相连,还有一系列豪华配置。动力强劲,续航出色。
奥迪 A6 e-tron 前脸封闭式,大灯分体式,车身溜背,尾部有贯穿式尾灯和扩散器。
奥迪 Q4 e-tron 新增车身配色,50 耀夜版有“黑光标”和“黑光外观装饰件”。
奥迪 Q6 e-tron Sportback 延续大嘴式进气格栅,车头犀利,侧面溜背,线条有肌肉感,尾部有扰流板。
奥迪 SQ6 e-tron 采用分体式车灯,侧面双腰线,尾部 OLED 尾灯能变换样式。
奥迪 e-tron gt 前脸是家族式格栅和犀利大灯,侧面姿态优雅,风阻系数低,内饰科技感浓,车身制造精度高,标配电动四驱系统,有出色的热管理和底盘配置。
奥迪 Q4 e-tron 外观贯彻家族设计,前脸格栅封闭,设计圆润,有导风口,头灯前卫,侧面圆润低矮,车窗有镀铬饰条,门把手特殊设计,车尾圆润,有贯穿式尾灯。内饰简约有科技感,有大屏。
保养能有效降低丰田花冠的油耗。定期清理发动机积碳很关键,这往往是因为使用不合适的机油,所以要用适合的机油并定期清洗发动机。加油时适量添加清洁剂,若效果不好,找专业人员去4S店清洗。清洗后跑一段高速,增
丰田花冠的正常油耗因多种因素有所不同。一般来说,其百公里油耗在5.6-9.6升之间。以1.6L自然吸气+4AT的车型为例,平均油耗约为7.8升每百公里。按最新油价,加92号汽油每公里油费约0.68元,
丰田花冠不同路况下的油耗差异是存在的。综合来看,其百公里油耗范围大致在5.6至9.6升之间。在综合工况下,大约为8升每百公里。市区工况下,一般在8升/100km左右,会因驾驶习惯和路况不同而有变化,比
丰田花冠不同配置的车型油耗是不相同的。综合来看,其百公里油耗范围大致在5.6至9.6升之间。比如1.6L4挡自动车型的平均油耗为8.04升,1.6L5挡手动车型的平均油耗为7.17升,1.8L4挡自动
丰田花冠油耗高可能由以下原因导致。首先是轮胎问题,胎压不足或过低会让轮胎与地面的摩擦加大,阻力变大,油耗上升;轮胎磨损严重,容易打滑,油耗也会增加。要定期检查胎压和轮胎磨损情况,及时处理。其次是汽油质
奔驰A45AMG常见故障有不少。比如故障灯方面,红色故障灯表示严重问题,像发动机故障灯亮,这时问题可能较严重,千万别再开,要叫拖车。黄色故障灯提示有潜在问题,像ABS故障灯亮,可能是传感器有问题或者刹