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2025-04-05
奔驰 264 发动机的技术亮点不少。
一是采用 BSG 电机将发电机和起动机一体化，怠速时发动机能熄火，用电设备靠 48V 蓄电池维持，能减油耗降排放，起步时电机带动曲轴转动，启停更顺，工作时电机发电给蓄电池充电，巡航时发动机可熄火依靠电机滑行，减速时还能动能回收。
二是排气方面虽没集成式排气歧管技术，但用双涡流技术提排气效率和涡轮响应速度。
三是进气侧有 CAMTRONIC 可变气门升程技术，通过气门升程调节器切换高低升程状态，平衡动力和燃油经济性，还集成按需控制式多点喷射系统保证燃烧充分。
四是润滑减磨用 NANOSLIDE 缸壁镀膜技术，提升润滑效果还降发动机重量。
五是首次用两侧塑料发动机支架设计，减少发动机结构噪声传播，优化 NVH 表现。
六是有力量感足、油耗经济的优点，比如采用缸内直喷供油方式，喷束定型直喷与废气涡轮增压组合提功率，最大功率能到 220kW，车速可达 250km/h。
七是和 3.0T 直列 6 缸发动机模块化，有极高性能潜力适应豪华车需求，还集成 48V 微混系统。
八是采用奔驰特有的 NANOSLIDE 铝缸体喷涂技术替代铁缸套，涂层工艺让缸孔内有铁基涂层，能低摩擦、轻量化和利于散热，还全球首个用非圆柱形珩磨工艺，降低活塞和缸孔摩擦降油耗。
九是直喷系统用当今先进的中置喷油器压电喷油器，实现精确多次喷射控制和稀薄燃烧潜力。
三年保值率在60%左右，五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七，和同级别车型相比，优势明显，比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因，一方面是作为豪华轿车的标杆，品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测，确保无故障信息。然后进行路试采集数据，并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况，不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕，尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上，市场报价范围从534.1万元到123万元，前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面，进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳，这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级，以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116
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