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2025-04-08
电动汽车开不了几年就报废的情况主要有以下这些。
非营运的小型、微型客车及大型轿车没有强制报废年限，但非营运小、微型新能源汽车按行驶 60 万公里衡量。营转非及租赁转非的新能源汽车自上牌起 15 年报废。
电池方面，国家对新能源汽车动力电池等核心部件质保 8 年或 12 万公里，动力电池容量低于 80%就达报废标准，质保期内电池性能衰减超 20%厂家要免费更换。三元锂电池经 1000 次充电循环、磷酸铁锂电池经 2500 次充电循环后电池容量衰减到新电池状态的 80%。搭载三元锂电池续航 400 公里的车一般行驶 32 万公里或使用 8 年报废，搭载磷酸铁锂电池续航 400 公里的车一般行驶 46 万公里或使用 10 年报废。
部件性能上，车辆主要部件如电机、电池管理系统、传动系统等出现严重故障或性能下降应强制报废。
能源续航里程低于一定标准无法满足基本行驶需求要强制报废。
车辆使用年限超一定年限性能和安全性大幅下降也要强制报废。
维修费用过高无法通过维修恢复性能或安全性得强制报废。
小、微型非营运汽车行驶 60 万公里被引导报废。
新能源汽车的使用寿命主要受限于动力电池，一般 5 至 8 年，超过这时间电池续航里程和稳定性降低要换电池。
个人报废乘用车条件限定在国三及以下排放标准燃油车及 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源车，使用超 6 年可报废。
新能源汽车报废年限 15 年，保障交通安全和环境保护，小、微型非营运汽车行驶 60 万公里引导报废。
距离报废年限不足 1 年的机动车，无论私家车还是营运车，都不能再过户、迁出或者改变使用性质。
奔驰C20的二手车保值率挺不错的。比如2018款C200运动版，新车指导价31.28万，车龄4年，二手车商收购价22.3-22.8万，零售价24.6-25.3万，4年保值率达61.50%。2017款C
奔驰C20的保养费用相对较高。小保养在4S店一般约1500元，包括更换机油和机油滤清器，费用约800至1000元。大保养会提升到3000多元。比如更换火花塞和变速箱油可能超过5000元。2万公里保养时
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