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2025-04-09
大众 ID3 的后期保养成本不高。
作为纯电动车型，它没有发动机、变速器这类复杂机械部件，常规保养主要是对三电系统、底盘、灯光等组件进行基础检查，操作简单费用低。
首保后每 1 万公里或 1 年做一次小保养，花费约 300 元。空调滤芯每 1 万公里更换，刹车油、冷却液每 2 万公里检查或更换，三年 6 万公里保养总费用约 2850 元。
电动车刹车系统能回收能量，刹车片磨损少，刹车系统维护成本低。而且 ID3 用电，家用充电桩充电电费低，日常开销少。
不过要注意，不同车型和地区维护成本可能有差别。比如有人一年保养两次，自费部分用 V 豆抵扣后几乎不花钱；还有人一年行驶 1.6 万公里，保养成本也低。
总之，ID3 保养成本比燃油车低。保养层面，ID.3 是纯电动车型，后期保养比燃油车简化，没有换机油机滤等事项，省心不少。
以每年行驶 2 万公里计算，每年保养费约 950 元。在加上电费、保险费等，2024 款纯净智享版一年 2 万公里使用成本大概 8064 元，每月约 672 元。
奔驰S65后期维修挺方便的。首先，奔驰在全球有完善的售后服务网络，专业维修技师经过严格培训，经验丰富且专业知识足，能应对各种故障。厂家还提供详细技术资料和维修手册支持维修工作。对于常见机械部件故障，像
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