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2025-04-10
艾瑞泽5plus 的驾驶操控感受相当出色。
它搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 156 马力，峰值扭矩 230 牛·米，匹配模拟 9 挡的 CVT 无级变速箱。油门初段反应灵敏，动力随踩随有，深踩油门起步，发动机在 2200rpm 后输出明显，变速箱和油门反馈敏捷。
迅速制动时干脆，制动踏板几乎无虚位，新手也容易习惯。在定点绕圈项目中，方向盘转向力度均匀，大幅度转向顺滑流畅，激烈驾驶时容易驾控。
采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架，在凹凸桥项目中悬架能提供不错支撑，让整车保持稳定。绕桩时，悬架系统虽不算高级，但调教到位，底盘有韧性，快速转向时悬挂能有效支撑车身，给驾驶员信心。
在实际驾驶体验中，油门调校比较灵敏，起步提速很快，红绿灯起步能领先大多数同级别车型。发动机后劲足，从 100km/h 加速到 120km/h 不漫长，高速超越大货车轻松。
操控方面，运动感体现在较小的方向盘尺寸和运动驾驶模式下，悬挂调校既能保证日常舒适性，又能提供不错的弯道支撑。尽管面对较大颠簸时稍显硬朗，但整体驾驶风格符合年轻人喜好。
综合来看，艾瑞泽 5plus 在同级别车型中操控性能表现出色，能满足消费者对于操控的需求。
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