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2025-04-10
汽车节温器的工作原理其实不复杂。
现在用的节温器主要是蜡式节温器，它内部的石蜡会根据温度变化控制冷却液循环。
温度低时，比如低于规定值，石蜡是固态，节温器阀在弹簧作用下关闭发动机和散热器通道，冷却液经水泵回发动机，进行小循环，能让发动机快速升温。
当温度达到规定值，石蜡融化变液体，体积变大压迫橡胶管收缩，同时推杆受向上推力，对阀门有向下反推力使阀门开启，冷却液经散热器、节温器阀和水泵流回发动机，进行大循环快速散热。
节温器一般在汽缸盖出水管路中，结构简单还能排冷却系统气泡。
电子节温器内部靠电子加热控制石蜡，热胀冷缩原理，加热石蜡膨胀顶开阀门，不加热冷却后石蜡冷缩关闭阀门。它的优点是发动机电脑根据水温传感器数据直接控制开关，控制节温器开度精准，不像机械式靠冷却液温度控制。
总之，汽车节温器通过石蜡的状态变化，实现对冷却液循环的精准控制，保证发动机在合适温度下工作。
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