奥迪 A4L 的尺寸会影响其风阻系数。
车长方面,较长车身若设计不当,空气流经路径变长,会增加阻力,但若设计好,能更流畅引导气流,助于降阻。
车宽因素,宽车身通常加大迎风面积,增风阻,但奥迪 A4L 通过优化线条和部件布局,能减宽车身的负面影响来控风阻。
车高来讲,高车身易扰乱气流致风阻增大,不过奥迪 A4L 靠出色造型和空气动力学设计,有效调整气流走向,让高车身也有好的风阻表现。
像全新奥迪 A4L 诞生于 MLB Evo 平台,采用轻量化车身,技术升级,零件重设计,车身长、宽增加,高降低,风阻系数就减小。
车头家族化设计,线条笔直,空气力学设计兼顾美观实用。国产后轴距加长,更扁平造型降风阻,高配车型隔栅主动开闭功能也能降阻。
其风阻系数降低能降风噪和油耗,带来更好驾乘体验和燃油经济性。
奥迪 A4L 有出色风阻系数还因简洁流畅车身线条,车头设计引导气流降风阻,车尾隐藏式排气让造型协调降风阻,车窗镀铬点缀可能优化风阻,车身尺寸比例助降风阻,线条运用讲究减少风阻。
实际驾驶中,低风阻让车高速稳定、减噪和省油。新一代奥迪 A4L 车顶弧线与腰线结合,体现稳重和时尚,隐藏式门把手等设计有运动风,车宽增加、车高降低减风阻,轴距增加保乘坐空间,内饰精致无比。
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