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2025-04-10
现代进口车在国内的市场占有率目前相对较低。
在过去，现代汽车曾先后向中国市场引入雅尊、雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派和胜达等进口车型，并建立了独立的经销商网络。但后来韩系车在华表现有所下滑。
如今，现代汽车集团正式宣布在中国市场重新启动进口车销售业务，旗舰系列 SUV 帕里斯帝将作为首款进口车型开启预售。现代集团希望通过此举提高品牌形象，巩固在全球市场的地位。
从全球范围来看，现代汽车集团表现出色。上半年全球销量达 329.9 万辆，同比下滑 5.1%，其中现代销售 187.9 万辆，起亚销售 142 万辆，首次进入全球排名前三，位居丰田、大众之后。2022 年销量大概率突破 600 万辆。
在欧洲市场，尽管一季度整体销量因半导体短缺和国际冲突同比减少 10.6%，但韩系车销量达 27 万辆，同比增长 21.3%。在美国市场，一季度整体销量同比减少 15.8%，韩系车销量达 32 万辆，同比仅下滑 3.7%。
不过，要提升现代进口车在国内的市场占有率并非易事。一方面，需要持续推出符合中国消费者需求和喜好的进口车型，比如在外观设计上更加时尚大气，在配置上更加丰富智能。另一方面，要加强品牌宣传和推广，提升品牌知名度和美誉度。同时，优化售后服务，提高客户满意度和忠诚度，也是至关重要的。只有在产品、品牌和服务等多方面下功夫，现代进口车才有可能在国内市场获得更高的占有率。
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