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2025-04-15
林肯越野的四驱系统优势众多。
比如林肯冒险家四驱系统在滑轮组脱困测试中表现出色，轮胎打滑能被抑制得很彻底，哪怕三个轮子失去摩擦力，也能顺利脱困。
交叉轴测试里，离地间隙、悬挂支撑性以及四驱动力都有出色呈现，轻度越野毫无压力。
和奔驰 GLB、宝马 X1、奥迪 Q3 等车型相比，冒险家四驱系统在抑制轮胎打滑方面更出色。
而且在复杂路况，像戈壁、峡谷中的碎石路、颠簸坑洼、陡坡等，能实时将扭矩分配到前后车轮，让车辆轻松穿越。
其配备的 CCD 自适应悬挂系统，每秒 500 次扫描路面信息，实时监测调整车身状态，智能调节减震器阻尼，既保证了循迹性和操控性，又大幅提升了乘客的舒适性。
林肯 MKX 搭载的四驱系统包括分时、适时和全时驱动模式，其中智能全轮驱动是核心，非入门级车型均配备，能根据路况自动调整前后轮动力分配，动力分配情况仅在仪表盘显示，智能化程度高。
在铺装道路和野外环境中表现出色，面对坑洼或打滑能快速响应调整动力，确保车辆安全通过。
总之，林肯越野的四驱系统不管是应对日常复杂路况，还是轻度越野，都能为驾驶者带来可靠且舒适的驾驶体验。
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