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2025-04-21
国五车和国六车有不少明显区别。
首先是价格，国六车装了很多新东西，汽车厂商还有整车申报公告的各种测试调试带来的额外成本，所以国六车价格远高于国五车。
其次是车辆报废时限，比如 2019 年 1 月买的国五车和国六车，行驶证都是 15 年，但实际使用有差别。
然后是道路通行权与通行限制，很多地方政策禁止排放标准低的车辆，甚至太老排放标准的车直接不让上路，国五车可能就会受到限制，国六车相对限制少。
再就是汽车残值，部分地区因为报废时限、道路通行权限制等，同等条件下国五车残值低于国六车。
还有尾气排放标准，国六的限值要求比国五严格 40%到 50%左右。国六 A 相当于国五和国六之间的过渡阶段，国六 B 是真正严格的国六标准。国五车汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过 1000 毫克，国六 a 规范限定汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过 700 毫克，国六 b 规范限定汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过 500 毫克。
国六车排气管上多了颗粒捕捉器，三元催化有提高，尾气排放有电子监控系统，加汽油要求高标号，维修费用大于国五车。
国五阶段柴油车和汽油车排放标准不同，国六阶段采用燃料中性原则，无论燃料种类，排放限值一样。国五用 V 表示，国六用 VI 表示。
国六标准还完善了对插电混合动力汽车的监测要求。
总之，国六车在很多方面优于国五车，虽然国五车不影响正常使用，但国六车在保值率、使用年限和路权上更有优势。
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