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    制动系统故障如何自行判断?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2025-04-23
最佳答案

制动系统故障可以通过以下方法自行判断。

首先,感受制动踏板的“脚感”。正常情况下,踩下制动踏板,能感觉出微小自由行程,在 6 - 20mm 之间,继续踩应有明显阻力直至踩不动。如果踩下去软绵绵,没明显阻力,说明有故障要修理;若第一脚很低,第二脚恢复正常但用力踩有微量弹性,表明制动管路有空气,要排除。

其次,检查制动踏板与驾驶室地板的距离。距离应符合车型要求,过小说明车轮制动器蹄片间隙大,要调整。

接着,查看制动系统泄漏情况。检查各连接部位有无松动、漏油或漏气,有问题要排除。

然后,停车状态下,启动发动机运转数分钟,对于液压制动系统,踏下制动踏板反应正常,管路系统一般就正常。

还有,检查制动液液量,应在储液罐上下刻线之间,缺液要添加同种同品牌型号的制动液。行驶状态下,启动发动机松开手制动,以 20 - 30km/h 速度行驶,在干燥平直路面踩下制动踏板,汽车应迅速减速停车且无跑偏。制动后松开踏板继续行驶能顺利起步,行驶中不动方向盘汽车应直线行驶不跑偏,行驶一段距离停车检查制动鼓温度应正常不烫手。

另外,刹车有吱吱异响声可能是刹车片磨损到极限,或有脏东西、金属硬点,可打磨或更换。手刹灯常亮,先检查刹车油是否缺少或有无泄漏,没问题就检查传感器及电路。刹车变软或变硬都要立即检修,变软可能是管路泄漏,变硬可能是助力系统故障。刹车跑偏可能是制动分泵卡死或有空气。刹车方向盘发抖是刹车盘不平,要磨平或更换。

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