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    看车时如何辨别车辆是否为事故车?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2025-04-25
最佳答案

看车时要辨别车辆是否为事故车,可以从以下方面入手。

先看车漆,一般车漆厚度在 90um 左右且全身厚度一致,没专业工具就看车身有无车漆痕迹。

再看玻璃,根据车生产年月和玻璃年份判断。

发动机舱也很关键,螺钉固定有标记,有变化能看出,还得注意积灰、漏油、少螺丝和关节变形等情况。

拼接缝隙要留意,原厂各部分缝隙对称且贴合紧密。

内饰磨损能反映真实情况,别看里程数,看车内磨损程度。

门缝也重要,事故后常换车门,从门缝能判断。

车身焊接点得检查,打开车门胶带等地方,看是否有不规则焊点,胶条老化程度能反映车辆使用情况,有无燃烧、浸水等也得注意。

检查底盘,看有无褶皱或新焊点。

然后去 4S 店和保险公司查维修记录,虽说不一定全面,但有必要。

还要动态观察,试驾时,有经验的司机能通过刹车、油门、异响、方向盘感觉等来判断,也能通过听和摸判断。

具体来说,发动机舱和驾驶舱受撞击损坏的,车身后挡泥板冲击损坏超三分之一,3 根纵梁中有一根出现焊割整形变形的,就是事故车。

观察车身,覆盖件缝隙不均、腰线不协调可能是撞过。

打开车门看 ABC 柱和胶条,原焊点应略呈真圆略微凹陷,不合拢或有缝隙就是事故车。

结构件接口处有切割痕迹、电焊重焊、接口新旧面明显也是事故车。

检查车辆安全气囊和安全带是否更换过,换过就是事故车。

有的车可能泡水了。

前减震器上部、左右两侧钣金形状不对称,横梁扭曲、虚焊、粘贴贴纸不存在,都可能是事故车。

阳光下看车身油漆是否有色差、表面是否平顺光滑,边缘油漆是否平滑过渡、有无分割边界和飞漆。

车身外观缝隙宽窄不一、左右不对称说明维修过。

手指敲打车身,声音不同处维修过。

前后挡风玻璃及门玻璃生产日期晚于汽车生产日期,玻璃更换过。

主要螺栓拆装过会有痕迹。

前部出过事故,钣金处不自然平整,原车涂抹的钣金胶会受破坏,拆装处有痕迹。

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