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2025-04-25
汽车钣金的工艺流程主要包括以下步骤：
损伤确认。将受损部位清洁干净，确认损伤的程度和范围，以此来确定修复的方法。
钣金件拆卸。通过切割等方式把碰撞车辆受损部位的钣金件从原车身拆离。
去除旧漆膜。把受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
钣金件拉平。依据钣金件损伤的程度，使用相应的钣金工具将凹陷部位拉平，拉平后还要对表面的平整度进行精调。
对于车体碰撞严重、伤及车架的情况，要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，这一操作难度较大。
如果车身表面锈蚀程度不同，修理工艺也不一样。表面漆层隆起是金属面生锈造成的，要清除漆层露出金属，除锈后按喷漆要求处理重新涂漆。穿透性锈蚀需切除生锈金属，补焊整修后按喷漆要求处理重新喷漆。表面漆层被刮蹭，要将刮蹭部位附近漆层用专门砂纸打磨至显露金属，然后按喷漆要求处理重新涂装。
在进行修复前，对车身内部和外部要做好保护。尽量取出内部部件，焊接时用隔热材料盖住玻璃等，拆除车身外面部件并用棉布或保护带保护好车身。
喷漆操作流程：
损伤确认。清洁受损部位，确认受损程度及范围，确定修复方法。
打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出缓冲坡面。
涂抹环氧底漆。清洁除油后涂抹环氧底漆并烘干防锈。
刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件磨毛除油后刮涂原子灰，晾干后打磨并确认冲压线。
喷涂中涂底漆。原子灰打磨后清洁除油，开始喷涂中涂底漆并烤干，注意对不需喷涂部位反向粘护。
打磨中涂底漆。打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
调漆。若车辆长时间使用后面漆颜色与原厂漆有差别，需要喷漆人员手工调漆。
喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐，调整好后均匀喷涂在钣金件上。
抛光。对有瑕疵的面漆进行补救增光。
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