1、外观方面:718在侧面有一个侧风口通风散热;911则没有。这是因为718是发动机中置,需要散热;而911是发动机后置,不需要侧风口散热。
2、行李厢:911的行李厢只有一个,在车头;718的行李厢有两个,车头车尾都有。
3、驱动方式:718是中置后驱,也就是发动机在中间,后轮驱动;911是后置后驱,也就是发动机在后面,后轮驱动。
4、座椅布局:718因为发动机在中间占了很多的车身位置,所以全系都只有两个座位;而911除了GT版本,全部是四个座位。911GT版本也是两座的座椅布局。
5、价格方面:以目前在售的车型为例,保时捷718,官方指导价:54.5-89.5万元;保时捷911,官方指导价:119.7-379.8万元。
也就是说,718的顶配还没有911的乞丐版贵,单纯就裸车价,两者相差了三十万。
6、动力方面:这个方面的差别是最大的,下面以2018款举例说明。
718有三种动力类型,第一种:搭载2.0T 水平对置4缸 涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率184KW,最大马力250PS,最大扭矩310N·m。
第二种:搭载2.5T 水平对置4缸 涡轮增压发动机低功率版本,匹配7挡双离合变速箱,最大功率257KW,最大马力350PS,最大扭矩420N·m。
第三种:搭载2.5T 水平对置4缸 涡轮增压发动机高功率版本,匹配7挡双离合变速箱,最大功率269KW,最大马力366PS,最大扭矩430N·m。
911有两种动力类型,第一种:搭载4.0L 水平对置6缸 自然吸气发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率383KW,最大马力521PS,最大扭矩470N·m。
第二种:搭载3.8T 水平对置6缸 涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率515KW,最大马力700PS,最大扭矩750N·m。
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳,这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级,以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116