宝马X1的防冻液储液罐位于发动机的右侧,如图所示。宝马原车采用长效防冻液,原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况,再根据需要添加。
宝马X1防冻液更换教程
1、首先将车辆停置一段时间,目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部,找到并拧松它,使旧的防冻液完全排出。
2、将车辆挂至空挡运行,此过程同时往储液罐不停加清水,原理是让清水冲洗原有的防冻液,直至看到排出的水流没有颜色,此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、当水流不再流出时,装上放水螺丝,把车辆发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液,使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注,如果不小心加多了一些也没关系。
4、将车辆点火,怠速运转之后,空气从冷却系统中被赶跑排出,从而引起防冻液的液面下降。
5、待液面平稳后,再次添加防冻液至两条刻度线之间,至此完成防冻液的更换流程。
宝马X1加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器,用细导管抽取防冻液出来。
2、散热风扇下方有个放水阀,拧松此装置,即可排出多余的防冻液。(没有维修经验,不能轻易拆卸。因为水箱存在一定压力,泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻,使人操作更加困难。)
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
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