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2020-12-18
发动机下护板是安装在发动机支架上的，并不会影响发动机下沉，因为汽车发生碰撞的时候，下护板会连着发动机支架一起往下掉。
发动机下护板安装在发动机的正下方，可以保护发动机，当汽车在行驶过程中不小心拖底时，发动机下护可以有效的保护发动机不受损害，有一个护板保护，不至于损坏油底壳或者其它部件。
汽车如果是轻微的拖底，护板可以起到缓冲的作用，力量全部由护板化解，油底壳不会受到损伤，如果汽车是严重的拖底，发动机护板起到的作用是非常小的。
发动机护板除了可以起到缓冲的作用，也可以预防路面上的沙石对发动机或变速箱造成损伤。
安装下护板之后，汽车的重量会变大，对汽车的油耗有很小的影响，虽然影响很小，但也算是一个缺点，还有可能会产生异响和共振，毕竟加装后的配件与原车的结合度不是很高。
总的来说，发动机的下护板还是具有很大的优势的，优点要大于缺点。
英菲尼迪M适合多种驾驶场景。它动力强劲，比如5.6升V8发动机最大功率420马力，最大扭矩542牛米，适合追求速度与激情的驾驶者在山路或赛道驾驶，能充分发挥性能。其基于FM平台打造，底盘优化，前后轮距
英菲尼迪M的操控性能相当出色。底盘扎实，减震效果良好，这让它在高速过弯时能保持稳定。运动模式下，油门响应灵敏，能迅速响应驾驶者的指令，普通模式则稍慢些。方向盘的设定介于宝马的沉稳和奔驰的轻盈之间，初段
英菲尼迪M的内饰配置亮点众多。其材质上乘，沙发座椅采用顶级真皮包裹，搭配实木饰板，触感极佳，尽显华贵。中央扶手和车门扶手用超软耐磨损的SOFILEZTM材料，像婴儿肌肤般舒适。设计风格独特，大胆运用线
英菲尼迪M的油耗表现受多种因素影响。先说英菲尼迪M25L车型，在上海市区全空调驾驶，油耗约11升；均速22公里/小时，电脑显示百公里平均油耗9.8升，加油实测10.2升。北京地区驾驶，堵路走得少，油耗
英菲尼迪M的安全性能通过多个方面得以保障。首先是强大的只能刹车辅助系统（IBA）和前部碰撞警示系统（FCW），FCW通过前保险杠雷达判断与前车距离等，会亮灯并警报提醒驾驶者，若驾驶者制动仍无法避免碰撞
英菲尼迪M的独特设计元素众多。内饰方面，沙发座椅采用顶级真皮包裹，搭配实木饰板，触感与视觉效果皆佳，尽显华贵。中央扶手和车门扶手使用超软耐磨损的SOFILEZTM材料，如婴儿肌肤般舒适。内饰风格大胆，
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