首先,开车上路不光关乎自己的生命财产安全,更要为别人考虑,行车安全是大问题不容忽视。
话又说回来了,车是您自己的,如不影响安全行车,您想怎么驾驶都可以,您想怎么开就怎么开,谁也不能说您什么,这是您的权利。
其实说到开车,每个人的开车意识和习惯都不一样,不能总而言之;也没有那条法律条文明确规定,开车必须要这样那样,所以就没有统一的风格。
不过呢,还是想多说一句,养成一种良好的驾驶习惯至关重要,在千钧一发之际能帮您脱离危机。
比如,我有一次坐出租车,上车以后感觉无聊,就和司机师傅慢慢聊了起来,师傅很热情,也不嫌我烦。
用他的话说,我是今天他碰到第一个和他热情聊天的乘客,闷了大半天了他也很乐意有人和他说说话。
我看他开车在路口等红绿灯的片刻就喜欢拉手刹,摘空挡,让双脚解放,迎来片刻的惬意。
说到开车的有关问题,司机师傅猛然间就像换了一个人似的,说起话来滔滔不绝,连绵不断,我只有点头表示赞同份,压根就插不上话。
这位师傅年纪四十岁出头的样子,短头发显得比较精神。
师傅开车行为很文明,在这个行业来说算是为数不多难得一见的好司机了,开车不紧不慢,恰到好处,坐着很舒服。
关于手动挡的车在停车等红绿灯时的操作,师傅很有自己的心得,聊着聊着师傅就打开了话匣子,从聊天中得知,师傅现在开的这辆车是他开出租车生涯中第二辆,第一辆已经开60万公里报废了。
刚开始开车时也和大多数新手司机一样,在等红绿灯的时候比较紧张,有时候就早早地踩下离合器,挂入一档做好起步的准备,却经常性的出现失误,因过度紧张导致操作不连贯引起熄火。
他现在开手动挡的车,动作行云流水,一气呵成,起步又快又稳,一点也不耽误时间。
按照师父的说法,开车到红绿灯路口等待时,最好是:“踩刹车停稳车,摘掉档位,拉紧手刹,松开离合,再松掉脚刹”。这也是一位几十万公里数的老司机的开车感悟,我个人感觉这也是最稳妥的操作吧!
说了这么多,婆婆妈妈的,只是为了说明一个问题:开车时间久了,会习惯成自然,良好开车习惯会形成属于自己的开车风格,熟能生巧,行车安全是第一位。
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳,这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级,以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116