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2022-01-05
先不说天津一汽转型新能源，未来发展会不会好，但是我们可以肯定的是，近20年，新能源汽车会得到爆发式的发展；未来，新能源汽车将完全取代传统燃油车。
这一点，我们从国家发布的新能源汽车产业发展规划里就能看出来，出于节能、环保等原因，我国乘用车产品平均燃料消耗量已逐步降低，到2020年乘用车产品平均燃料消耗量要降到5l/100km以下，如果没有达到这个目标，车企就可能会被罚款，乃至被勒令停产，这必然导致各传统燃油车品牌在与同行的竞争中落败。
而中大排量的传统燃油车基本达不到这个数字。接下来要发展的，必然是新能源汽车。天津一汽这第一步是已经走对了，而且相对来说还不算晚。
今年9月份，天津一汽首款纯电动车骏派a70e上市，虽然说在市场上和竞品相比，骏派a70e的品牌影响力相对较弱，起步也比较晚，但是其较为理智的定价相较于以下的同级竞品来说，也算是有了一定的竞争优势。
另外较长时间以来，一汽集团旗下的各个自主品牌建设始终踯躅不前，饱受消费者的诟病，但其实不管是上面主管部门还是基层员工，都希望有一场大变革带来新风气。
而这一次，天津一汽能如此干脆利落的做出转型，应该是因为徐留平接任了一汽集团的董事长，他大刀阔斧，下猛药革新，除了大家熟知的红旗之外，必然还有天津一汽，想来从前的夏利有多火，说明技术的沉淀还是有的。相信徐留平也会将其在长安做自主的成功经验带过来。
这下，天津一汽的天时（新能源）、地利（技术）、人和（徐留平）都有了，我们很看好天津一汽未来的发展。
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