左转转小弯和右转转大弯的坏处:
1、左转转小弯时,汽车就会同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置。如果一旦出现事故,可以说你是责任方,因为你开车不应该出现在这个位置,你同时占了两个方向的车道,怎么说都说不通;
2、左转在转小弯的时候,如果过早的切过去,那么你的视线就会早早的看向左前方,但是在左前有过马路的行人和电动车, 在左拐时你还要看上方对向来车,这样就会分心;
3、在左拐时,如果恰好角度和速度合适的话, 那斑马线上的行人或电动车会一直处于你的A柱后面,当你突然看到他们出现时,很容易措手不及;
4、右转转弯应该让直行,同时如果向右转弯的车没有避让左转弯的车,也是右转弯的车负全责,因为在向左转弯时属于跨车道转弯,危险系数较高,因此在转弯时不能弯切得太大,得让直行和左转弯的车先走,要切小弯;
5、在右转转弯的时候,要注意盲区的问题,右转出现的盲区有A柱盲区、B柱盲区还有后视镜盲区,如果在右转时角度太大,那么像后视镜往往会看不清转高过去车道上的车辆,如果发现后面车辆突然消失了,可能就是它已经进入了盲区,一定要注意。
三年保值率在60%左右,五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七,和同级别车型相比,优势明显,比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因,一方面是作为豪华轿车的标杆,品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测,确保无故障信息。然后进行路试采集数据,并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况,不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕,尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上,市场报价范围从534.1万元到123万元,前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面,进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳,这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级,以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116