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2022-01-06
2019款新逍客后排空间还是不错的，舒适：
1、首先是外观变动，卤素灯换成了led算是一个进步，整个前脸也更加时髦，采用类似大哥奇骏钥样式的蜂窝状前脸，而且进气格栅也更加宽大，下探到了安装车牌架的地方，是比老款更加精神了不少，也更加具有运动性。车尾和老款很相似，变化不大；
2、内饰方面变化最大的就是方向盘以及换挡把手，还有就是屏幕比以前更大更先进。其他整体布局和老款一样，只是配色方面更加丰富。很多人都说老款日产方向盘比较丑，新款奇骏于是方向盘大变动，完全找不到老款的影子，我感觉很像马自达的方向盘。换挡把手也变得更加精致，变得粗壮了很多，有了一些设计感。屏幕尺寸变大，而且取消了左右两边的实体按键。其他的内饰变化就不太多了；
3、后排除了最低配车型都有了后排出风口，这是一个挺大的进一步，之前老款全系都没有，对于落地小20万的SUV这其实是挺不厚道的。
雅马哈YZFR1的性能优势众多。首先在骑乘姿势方面，不是非常战斗，一口气骑乘2小时也不会累。动力上，继承了MotoGP的DNA和YZR-M1的十字曲轴并列4汽缸引擎，有线性加速反应，可放心打开油门，最
雅马哈YZFR1的外观设计具有众多显著特点。首先，其车身设计灵感源自MotoGP系列比赛中的参赛车型，流线型的整体造型有效降低了风阻系数。前脸采用锐利的双LED大灯组，搭配流线型的空气动力学设计，不仅
雅马哈YZFR1适合有一定驾驶经验和追求高性能驾驶体验的人群。首先，对于那些有15年左右大型摩托车驾驶经验的人来说，YZFR1是不错的选择。因为它在大改款后引擎采用十字曲轴技术，继承了MotoGP的D
雅马哈YZFR1的售后服务是相当不错的。雅马哈在全国有1500家左右的销售网点，包括中排量店、认证店和旗舰店。目前国内已有北京、上海、成都三家旗舰店，不久还将在南京、西安设立。旗舰店由设计雅马哈车辆的
雅马哈YZFR1的油耗表现会受到多种因素的影响。正常驾驶条件下，普通道路经济油耗约为6-8升/百公里。市内行驶，油耗大概在8个左右；高速行驶，7个多。匀速跑，比如150迈，百公里13个油左右，拉高速比
雅马哈YZFR1的制动系统相当出色。它采用了BremboStylema一体式辐射卡钳和Brembo直推总泵，Brembo作为世界顶级刹车系统供应商，其产品性能和可靠性极高。这一升级不仅提高了刹车效率和
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