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2022-01-06
丰田威驰2019款试驾测评：
1、空间表现方面，对比小改款前的威驰 我觉得 2019威驰有稍微放大了一点，尤其是在后座。在前座我调整到我的坐姿之后后座我依然可以有接近一个拳头的脚步空间，所以坐的蛮舒适的，而且在后座的中央扶手下方还有两个USB充电槽，而且两个都是2.1A的，所以充电速度很快。在这里我要稍微说一些 2019威驰 内装的缺点，首先就是它居然没有 one touch 的方向灯，再来就是中央扶手的设计有一点奇葩，因为它不能移动，所以导致了前方乘客不能放手，而后方中央的座椅位置又会被吃掉，有一种两头不到岸的感觉；
2、引擎方面， 2019威驰继续搭载一具1.5L的 Dual VVT-i 引擎，最大马力表现为107 PS，峰值扭力140 Nm，匹配的是CVT变速箱，并且有换挡拨片以及手动换挡模式，除此之外为了吸引更多的年轻消费者原厂在2019威驰上添加了运动模式（也有 ECO 模式），这是在之前的威驰上看不到的配置；
3、安全配备上 2019威驰基本可以吊打目前市面上所有的同级对手，除了全车系7气囊，VSC之外在顶级车型还有360度的环境摄像，车侧盲点侦测还有倒车盲点侦测，单单这里就是2019威驰一个很好很好的卖点了；
4、驾驶方面， 2019威驰维持了丰田威驰一贯的风格，就是没有什么个性，所以开起来很写意很舒服，引擎的输出比较柔顺，虽然实际起步表现不错但是你还是会感觉欠缺了一些爆发力，再来就是CVT的模拟换挡非常逼真，真的会有一种你在开7速自排车型的感觉，这样的设定让你在市区驾驶的时候非常的棒，另外一点就是这一次的2019威驰在隔音表现上进行了重点的加强，在维持时速110 km\/H巡航下风切声以及轮胎噪音并不明显，这样的表现可以说是B级四门轿车中顶级的表现了。
广州丰田逸致与同级别车型相比，优势明显。首先空间宽敞灵活，后排座椅可灵活放倒，载人载物都能轻松应对，比如后排腿部空间达到85cm，后备箱容积580L，相比竞品有明显优势。动力性能方面，发动机技术先进，
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%，在MPV里排第19名。像在一些热点城市，比如北京，第一年保值率能达到70.9%，深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统，这些系统能在车辆行驶过程中，有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富，低配版有5个气囊，
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩，城市内行驶燃油经济好，能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右，高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里，百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性，选用的材质上乘。中控台设计简洁明了，操作起来方便顺手，功能按键布局合理，很容易上手。车内的座椅不仅舒适，而且材质优良，细节处理得很精细。比如缝线整齐
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