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2020-12-20
1、前期市场定位不准：
讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。
2、产品小众化：
讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。
3、营销手段薄弱：
相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。
目前市场上热门敞篷车的报价区间很广泛。20万左右的有比亚迪S8，售价在16.58万-20.68万；标致207CC，售价22.68万；标致308CC，售价22.38万-33.38万。30万左右的可选择宝
进口敞篷车和国产敞篷车在报价上存在一定差距。像奥迪A5敞篷车，国内因车型和配置不同，价格在40万元到70多万元不等，如2019款奥迪A5敞篷40落地价约50万元。国外以美国为例，美规奥迪A5敞篷车指导
未来几年敞篷车报价大概率会呈现出多样化的变化趋势。像宝马跑车敞篷Z4，由于可能在2024年-2025年之间正式停产，经销商为清理库存，会加大优惠力度，价格走势持续下降。名爵cyberster作为纯电敞
不同品牌敞篷车报价存在差异，这主要由多方面因素造成。比如品牌影响力，像法拉利、兰博基尼等豪车品牌，因其高端定位和卓越品质，报价往往较高，像法拉利Portofino就达到250万到300万。车型配置也是
新能源敞篷车的报价因品牌、车型、配置等因素存在差异。比如名爵MGCyberster，预订大订金额10000元，可享价值20000元专属权益包及优先提车权，年底上市，2024年出口，其官方指导价31.9
敞篷车报价在不同季节会有波动。比如奥迪A5敞篷车，2.0T售价通常40万到50万，3.0T约60万。其有多种车型配置，如时尚动感的Cabriolet40TFSI和Cabriolet45TFSIquat
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