整车编码在以下这些位置上可以看:
1、除挂车和摩托车外,在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上,接近于驾驶员座位的地方,固定在仪表板的左侧,固定在车门内侧,近驾驶员座位的地方,不同的车型位置不尽相同;
2、我国汽车的车辆识别代号(VIN)大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面;
3、机动车行驶证上,新的行驶证在“车辆识别代号”一栏一般都打印VIN码;
4、其它地方:如发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上、保险单上等。
插电式混合动力车的电池寿命通常在1至8年。这可不是个绝对的数字,影响因素多着呢。像厂家的电池技术要是好,那寿命可能就长些。电池容量大,也能撑更久。车型不一样,电池寿命也有差别。而且和车辆咋用关系大得很
判断一款插电式混合动力车的质量好坏可以从以下几个方面入手。首先是补能,包括补能类型和速度。长续航插电式混动车可油可电、长途无忧,补能速度快的更具优势。其次是安全性测试,由于混动车有高压电源,所以电池的
插电式混合动力车的保养成本不算高。因为这种车在纯电驱动下,换油周期约15000公里,每年机油维护两次,能省一次机油保养成本。刹车片使用寿命长,还没有带式转向助力泵等部件,能节省部分费用。保养时除了常规
插电式混合动力车适合长途旅行。首先,其油耗控制出色,普遍在3升以下,像比亚迪秦能低至1.6升,荣威、长安、帕萨特、凯迪拉克等车型也大多在3升以内,纯电状态下甚至零油耗。其次,混动模式下,电池的加入使续
插电式混合动力车的动力切换通常是可以做到顺畅的。比如说丰田和本田所采用的ECVT变速箱,能让电动和油动的切换很聪明,之前一些车型存在的动力转换感明显、不顺畅的问题得到了解决。首先,从技术角度看,对CV
插电式混合动力车的续航里程计算要考虑多个因素。综合油耗是个关键,一般用综合油耗除以25来估算发动机的燃油消耗。比如说比亚迪秦,百公里综合油耗1.6L,纯电行驶里程70km,这样就能算出发动机燃油模式下