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2020-12-21
a35l amg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
a35l amg是奔驰首款国产的amg车型，a35l amg在还没有上市的时候就受到了不少车迷的关注。
麦弗逊独立悬架是应用最广泛的悬架，a35l amg是一款发动机前横置的汽车，所以前悬架会使用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，有些多连杆悬架也有五个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮是没有运动干涉的。
这也是独立悬架比非独立悬架舒适性和操控性更好的原因。
如果大家对a35l amg感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。
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三年保值率在60%左右，五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七，和同级别车型相比，优势明显，比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因，一方面是作为豪华轿车的标杆，品牌
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S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
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