自动驻车是车身稳定控制系统(ESP)的功能扩展,它是利用ESP来达到对四轮刹车的控制。有一些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”,而有一些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,尽管样式大不一样,但按钮达到的功能都是相同的。 绝对用得着将电子手刹与自动驻车系统区别开来,由于自动驻车功能的达到往往并不是使用电子手刹来完成的,尽管它们看上去和我们的过去的想法和操作很接近。我们在上下坡或是红绿灯前停车时,会使用手刹来驻车,而这时假如使用电子手刹在这个状态下会看起来有点儿窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大约不超过0.3秒,并且人控比电控更灵活一些,而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作,和按键的响应时间(避免误操作),并且电机运行的时间也偏长,约0.5秒。就算是踩油门时,电子手刹自动解除,这个动作也难免有一些突兀,因此 AUTOHOLD的功能是另外一种工况。
在前文讲电子手刹的“动态紧急制动功能”时透露了一丝迹象,那便是刹车管理系统利用ESP的扩展功能来达到的对四轮刹车的控制。AUTOHOLD正是运用了这个控制来达到自动驻车。
广州丰田逸致与同级别车型相比,优势明显。首先空间宽敞灵活,后排座椅可灵活放倒,载人载物都能轻松应对,比如后排腿部空间达到85cm,后备箱容积580L,相比竞品有明显优势。动力性能方面,发动机技术先进,
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%,在MPV里排第19名。像在一些热点城市,比如北京,第一年保值率能达到70.9%,深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统,这些系统能在车辆行驶过程中,有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富,低配版有5个气囊,
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩,城市内行驶燃油经济好,能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右,高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里,百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性,选用的材质上乘。中控台设计简洁明了,操作起来方便顺手,功能按键布局合理,很容易上手。车内的座椅不仅舒适,而且材质优良,细节处理得很精细。比如缝线整齐