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2022-08-30
按照海南全享通的宣传，投资五万八，日收益159元，周收益1115元，一年回本，租期5年，总收益29万。按照推广人员给出的解释，5.8万元里面包含了土地使用权和基础设施建设费用。对于收益，推广人员的解释是除了电费外，还有政策给的补助费用，综合计算每天为159元。
这么高收益的项目，如果是真的，应该轮不到个人投资者，早就被投资机构包揽了。充电桩运营商老大哥——特来电，截止2021年数据，依旧属于亏损状态，2019年至2021年，营收分别为21.29亿元、19.25亿元和31.04亿元，净利润-1.65亿元、-2.69亿元和-1.35亿元。根据年报显示，2021年获得了充电桩补贴6656万元、充电桩运营奖励1931万元。除了特来电，目前大型的充电桩运营商均未实现盈利。
根据宣传视频显示，全享通共享充电桩的推广返利是直接按照团队绩效计算的。根据团队销售业绩10万-1亿，有5%-50%的业绩提成，这样的模式存在传销的特点。据了解，目前全享通公司已经暂停了“充电桩”的推广，宣传人员的答复是充电桩落地速度和销售速度不匹配，即卖得多建得少，销售20000，实际落地14000个。如果真有那么好的收益，收益可能就是来自于投资人的投资款。
另外，多数的充电桩骗局都是推广与合同条款是不符的，也就是说，所谓的收益，只是推广人员的口头承诺。
2020年，国盛证券研究所通过对充电桩行业的调研，制作了单个充电桩盈利案例假设：
1、贷款比例为70%；
2、设备折旧年限为10年；
3、年均维护费用为初始投资的3%；
4、年均运营与人工费用为初始投资的6%；
5、充电服务费：0.5元/度，电费“平进平出”；
6、年均固定成本：7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分别为：0.09/0.86/1.43万元。
| 单桩盈利模型测算 | |||
| 充电桩功率 | 7.5KW | 30KW充 | 50KW |
| 单桩造价（万元） | 0.4 | 3.6 | 6 |
| 年理论充电量上限（kWh） | 65700 | 262800 | 438000 |
| 度电服务费（元） | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 单桩年均使用率 | 7% | 7% | 7% |
| 年单桩充电服务费收入（元） | 2299.5 | 9198 | 15330 |
| 充电费分成（以10%为例） | 229.95 | 919.8 | 1533 |
| 年设备维修费（元） | 100 | 1100 | 1800 |
| 年运营费用、贷款利息（元） | 400 | 3900 | 6500 |
| 年折旧费用（元） | 400 | 3600 | 6000 |
| 年单桩收入总额（元） | 2300 | 9200 | 15300 |
| 年现金流净额（元） | 1500 | 3300 | 5500 |
| 年单桩利润总额（元） | 1200 | -300 | -500 |
| 投资收回年限（年） | 2.42 | 11 | 11 |
宝马5系不同配置车型的油耗是有差异的。工信部综合油耗方面，525Li两驱车型为6.6L/100km，530Li两驱车型是6.9L/100km，530Li四驱车型为7.6L/100km。实际驾驶中，52
新款宝马5系的油耗相比老款有明显变化。老款宝马5系的油耗，比如2022款，其2.0T车型的油耗保持在6.5-7.2L/100km之间，WLTC百公里综合油耗为7.8L。而新款2023改款宝马5系，搭载
后桥油更换时需要注意这些事项。首先，要按照车辆的行驶里程和时间来确定更换周期，一般是每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润
要判断后桥油是否需要更换，您可以这么做。先看油的颜色，正常应该透明无色或略带黄色，要是变得混浊、浑浊或有异物，那可能就被污染或老化了。再闻闻气味，正常没明显刺鼻或异常味，若有烧焦、酸臭等怪味，就表示油
高品质后桥油可以在一定程度上延长更换周期。后桥油的更换周期不是固定不变的，它会受到多种因素影响。比如汽车的驾驶状况，要是经常跑复杂路况，后桥油可能就容易变质，更换周期就得缩短。行驶环境也很关键，恶劣环
不同车型的后桥油更换周期是不一样的。一般来说，新车保养到12000km时要更换后桥油，之后每24000km检查一次。通常建议在20000-30000km左右更换，但这并非绝对。四驱车、硬派SUV车型、
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