车辆上的ECO模式其实就是节能经济模式,开启后可以将车辆的能耗降至最低,在低速行驶时可以将ECO模式开启,而高速行驶时则最好将其关闭。ECO模式虽然可以降低车辆的油耗从而达到节能省油的效果,但是却也会带来不好的用车体验,具体内容如下:
1、动力受限
在ECO模式下,车辆会限制发动机的转速,让其保持在低转速区间内运转,车辆动力输出也就会比平时差,只有在需要踩油门急加速或者上坡时才会自动退出ECO模式。
2、空调制冷效果变差
许多车辆的空调系统都需要发动机带动运转,当开启ECO模式后,车辆的发动机动力受限,空调的制冷效果自然也会下降。
3、发动机容易积碳
发动机长时间在低转速区间工作会导致气缸内壁、喷油嘴、节气门等部件出现积碳,积碳严重又会使得车辆的动力受限、油耗增加、发动机抖动、怠速不稳定。
平时开车要不要开ECO?
平时在市区拥堵路段可以将ECO模式开启,因为车辆在拥堵时并不需要发动机进行大马力输出,而在畅通路段或者高速行驶时最好就不要开ECO模式了,否则会在超车时出现加速无力的情况,而在高速行驶时即便之前开启了ECO模式,一旦车辆达到一定车速就会自动关闭ECO模式。
除了燃油车和混动车以外,其实纯电车也有ECO模式,与其他车型同理,纯电车的ECO模式也是通过限制动力输出的方式来降低能耗,同时还会加强动能回收的强度来增加车辆的续航,但是实际的使用体验并不好,所以大部分车主平时开车都不会开启ECO模式。
广州丰田逸致与同级别车型相比,优势明显。首先空间宽敞灵活,后排座椅可灵活放倒,载人载物都能轻松应对,比如后排腿部空间达到85cm,后备箱容积580L,相比竞品有明显优势。动力性能方面,发动机技术先进,
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%,在MPV里排第19名。像在一些热点城市,比如北京,第一年保值率能达到70.9%,深圳
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