截至目前为止,比亚迪已经连续数月蝉联全球新能源销冠,此时可能就会有人提出疑问,这是否代表着比亚迪已经超越特斯拉了?事实上比亚迪现阶段并没有全方位超越特斯拉,目前只是在销量和以下几个方面实现了超越:
1、车型选择方面
比亚迪的车型覆盖了从低端入门到高端旗舰,并且多款车型也都可以分为纯电版本和插电混动版本,可以满足不同需求的消费者,而特斯拉如今还是主攻中高端市场,车型的选择性和受众群体都比较有限,购买门槛也比较高。
2、性价比方面
凭借着自主研发、自主生产制造的优势,比亚迪在成本方面控制得更好,所以车辆的售价也更具价格优势,集中体现在同级别车型中,比亚迪可以在价格更便宜的前提下,提供更长的续航、更强的动力、更丰富的配置以及更优秀的驾乘体验。
3、电池安全方面
目前比亚迪全系车型都使用了自主研发的刀片电池,这类电池不管是在针刺试验中,还是在重压测试下都具有优异的表现,基本上不会出现冒烟甚至是自燃现象(唐DM-i自燃源于电池品控出问题,目前问题车型已召回)。
并且比亚迪大部分车型的电池原材料采用的都是磷酸铁锂,出现热失控的风险要比采用三元锂电池的特斯拉更低,并且比亚迪的高管也曾向媒体透露,未来将会为特斯拉提供电池,而特斯拉之所以会向比亚迪采购电池,其实也是因为认可比亚迪的电池。
综上所述,比亚迪在车型选择性、性价比和电池安全性方面会更好,可以满足大部分国内消费群众所需,不过特斯拉也并非毫无优势,在品牌影响力、智能辅助驾驶以及服务质量方面特斯拉的表现都要更好,两者可以说是各有千秋。
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