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2022-05-17
BMS主要作用是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。通俗的讲，就是一套管理、控制、使用电池组的系统。
BMS最核心的三大功能为电芯监控、荷电状态（SOC）估算以及单体电池均衡。1、电芯监控。电芯监控技术的主要功能有单体电池电压采集；单体电池温度采集；电池组电流检测。温度的准确测量对于电池组工作状态也相当重要，包括单个电池的温度测量和电池组散热液体温度监测。这需要合理设置好温度传感器的位置和使用个数，与BMS控制模块形成良好的配合。电池组散热液体温度的监控重点在于入口和出口出的流体温度，其监测精度的选择与单体电池类似。2、SOC技术单电芯SOC计算是BMS中的重点和难点，SOC是BMS中最重要的参数，因为其它一切都是以SOC为基础的，所以它的精度和鲁棒性（也叫纠错能力）极其重要。如果没有精确的SOC，再多的保护功能也无法使BMS正常工作，因为电池会经常处于被保护状态，更无法延长电池的寿命。SOC的估算精度精度越高，对于相同容量的电池，可以使电动车有更高的续航里程。高精度的SOC估算可以使电池组发挥最大的效能。目前最常采用的计算方法有安时积分法和开路电压标定法，通过建立电池模型和大量的数据采集，将实际数据与计算数据进行比较，这也是各家的技术秘籍，需要长时间大量数据积累，同时也是特斯拉技术含量最高的部分。3、均衡技术被动均衡一般采用电阻放热的方式将高容量电池多出的电量进行释放，从而达到均衡的目的，电路简单可靠，成本较低，但是电池效率也较低。主动均衡充电时将多余电量转移至高容量电芯，放电时将多余电量转移至低容量电芯，可提高使用效率，但是成本更高，电路复杂，可靠性低。未来随着电芯的一致性的提高，对被动均衡的需求可能会降低。
奔驰S65后期维修挺方便的。首先，奔驰在全球有完善的售后服务网络，专业维修技师经过严格培训，经验丰富且专业知识足，能应对各种故障。厂家还提供详细技术资料和维修手册支持维修工作。对于常见机械部件故障，像
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奔驰S65的故障率不算高。奔驰S65作为一款高端豪华车型，在品质把控方面是非常严格的。它搭载的6.0升V12双涡轮增压发动机，动力性能强大，最大功率达到630马力，最大扭矩达到1000牛·米，百公里加
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